Amerika, KompasOtomotif - Adakah mobil bermesin bensin bisa melaju di jalan raya dengan konsumsi bahan bakar 54 km/liter? Kalaupun ada, tentu sangat sedikit sekali. Lotus Engineering Ltd, kini sedang melakukan studi desain internal berupa mobil dengan tampilan dan dimensi yang unik.
Kendaraan irit yang lagi dalam studi Lotus adalah mobil memiliki tiga tempat duduk (sopir dan dua penumpang di belakangnya) dengan bobot 521,6 kg. Kerangkanya, oleh para perancang dipilih bahan aluminium dan panel bodi komposit.
Untuk tenaga penggerak, tentu timbul pertanyaan seperti apa hebatnya teknologi yang terkandung pada mesin yang bisa sampai 54 km/l? Di sini, Lotus justru menggunakan jantung pacu sepeda motor berkapasitas 600 cc dua silinder.
Darren Somerset, CEO Lotus Engineering Operasi Amerika Utara mengatakan kendaraan tersebut akan dijual 10.000 dollar Amerika atau setara Rp 94,4 juta. Ini menunjukkan sangat mungkin jika para insinyur mulai bekerja dengan selembar kertas untuk merancang tanpa embel-embel transportasi di era bahan bakar mahal.
"Kami ingin merancang sesuatu yang dapat dijual untuk konsumen di seluruh dunia," ungkap Darren. Ini adalah pesan yang kuat bahwa kita bisa mendapatkan jenis efisiensi bahan bakar tanpa harga yang mahal," lanjut Darren.
Orang mungkin akan berpendapat sama seperti ketika Tata Nano memperkenalkan mobil murah dengan konsumsi bahan bakar 23 km/l pada 2009. Saat itu, para perancang membual bahwa mobil dari India itu telah menanggalkan semua fitur-fitur yang memberatkan harga, sehingga menghasilkan nilai jual 2000 dollar Amerika.
Mesin di bawa kursi
Untuk melajukan mobil yang berbobot 521,6 kg, para perancang Lotus akan menghilangkan komponen yang tidak mutlak. Semisal, pada dasbor tidak ada panel instrumen, tapi pengendara bisa mengontrol kecepatan, kondisi bahan bakar dan pengatur suhu melalui display yang terkait dengan smartphone milik pengemudi. Trus, pengemudi bisa menggunakan perintah suara untuk menyesuaikan pemanas, ventilasi dan kontrol kokpit lain.
Menarik lagi, desain kursi penumpang belakang bisa didorong ke dalam, Sehingga tercipta ruang cukup luas untuk membawa barang. Desain satu jok di depan dan dua di belakang menawarkan perlindungan saat terjadi tabrakan dari belakang atau samping.
Tak cuma itu, mesin diletakkan di bawa kursi belakang, sehingga menciptakan ruang yang cukup lega di depan. Bahkan, bila terjadi insiden dari depan, tidak langsung menghantam kaki.
Jadi,Lotus punya tesis dalam menciptakan mobil irit : "Anda dapat mencapai efisiensi bahan bakar yang luar biasa jika bersedia merancang sebuah city car tanpa embel-embel."
0 komentar:
Posting Komentar